更新：Sports 模式的体验

一言以蔽之：好开到飞起。

最近一个人开车的时候就会解锁sports模式，动力有明显提升（本身都已经很有劲儿了），超车非常容易。不过稍微一不注意就超速了（无奈.jpg）

第一次感受到各种汽车广告里提到的所谓驾驶乐趣，加速的时候确实感觉到有点...嗨，更不要说踩着油门转弯了。当然，乘坐感受估计会比较差。假如旁边坐着我妈，我觉得她会打我。如果平时一个人开车的时间多，强烈推荐。如果车上还有别的乘客，为了自己的人身安全，不建议开启sports模式。

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坐标腐国，性别女，不懂汽车，只谈驾驶感受。

可能跟大家印象中mini适合年轻mm开不同，腐国人民对mini的热爱简直不分男女老幼，每天被大街上各个年代各个款式的mini洗脑，我也不能免俗成了脑残粉。

话说，你还能在大街上随意看到这样婶儿的老古董。脑补一下拎着公文包西装革履的大爷开着一辆萌萌嗒小车堵在红绿灯的画风吧。。。 （注意后面那个横着停的smart，车小就是这么任性）

有点跑题了。 如果你懒得看长篇大论，那么结论直接放着：体验好，值得拥有，推荐柴油手动版。

我拿到驾照后开的第一辆车是汽油版排量1.4的mini one，手动挡。第一印象就是太难开了！学车的时候习惯了教练那辆起步刹车都慢吞吞的斯柯达，突然开这车感觉松一点点离合车无～～就飞出去了，轻轻一点刹车咣～～脑袋装方向盘上了。再加上这边的路又窄又弯还各种半坡起步，大家都知道对新手来说最大的障碍在于很难操控车辆，所以这么‘敏感’的车真是没少让我在转盘红绿灯被‘嗶～～～～’（别误会，是按喇叭）

后来觉得实在驾驭不了这匹‘野马’，就开了一段时间BMW X1. 柴油车，最好的是半坡起步稍稍松一点离合车就走了，不用担心油离配合。可是这车有一特点，方向盘巨沉。好家伙，开了一段时间我手臂都好练出肌肉来了。

等我驾驶技术熟练一些了以后再开回mini，才开始体会到它的各项好处 1.小。比起X1，简直好停车到没朋友。 2.轻便。这方向盘转起来如同哪吒的风火轮（当然我只是跟X1比） 3.控制感强。之前让我这新手觉得困难的地方，在熟练之后确是大大的优点。也可能车小的关系，更容易形成人车一体的默契，所谓身（zhi）随（na）意（da）动（na）

不过缺点也是有的 1.小。（讲真 搬了新家去宜家买家具，叫了几个朋友帮忙，大家群策群力把一屋子的家具用3辆车搞定了，最后多出两把折叠椅想放在mini里居然都塞不进去，窝囊 2.不知是我运气不好还是怎地，基友，哦不对，机油损耗厉害。一直按时做保养，结果还是出了大问题，机油耗尽我还不知道，最后落到发动机大修的悲惨局面，更惨的是刚过三年质保。最后跟宝马公司一顿投诉，给我们把大头修理费用免了，不然简直要砸车了 3.动力不足。一个人开挺好，车上加三个抠脚大汉以后就有点吃力了

今年夏天换了一辆炫酷的二手mini cooper s，柴油，2.0 排量手动档。这车是老公单位的退役公务车（没错，人家不是卖萌的是很严肃的商务用车），买的时候大约开了三年。据说此车由于动力太足，一般都是不给年轻员工开的，怕搂不住（其实是因为老板自己每天带狗专用）。动力方面换这车以后瞬间感觉以前那个mini one真是弱爆了，让你花公交车的钱体会飞机起飞的感觉。妈妈再也不用担心我在高速路上超车了。偶尔半坡起步不小心挂了二档居然也任劳任怨的给我走了。

我还没体验过s的效果。据说更加炫酷。但毕竟咱是个守法的人，也不是去飙车，而且每天都在路上被堵成狗，也用不到。以后有机会试过再来补上。

总之除了小这个缺点意外就再没什么可吐槽了，哦对了还有柴油车声音大，不过习惯就好了。

以上只是我个人仅有的一些驾驶经验的主观感受，仅供参考。